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貨運代理的這13種貿易術語你都了解嗎?責任一定劃得清

來源:展航國際物流集團  發布時間:2024-03-13


貨運代理的基本術語有EXW,FCA,FAS,FOB,CFR,CIF,CPT,CIP,DAF,DES,DEQ,DDU,DDP。


這13種貿易術語,從左至右,賣方的義務越來越大,買方的反之。也就是說,上述貿易術語中,EXW術語下賣方承擔最小責任,而DDP術語下賣方承擔最大責任。


EXW 工廠交貨


是指當賣方在其所在地或其他指定的地點(如工場、工廠或倉庫)将貨物交給買方處置時,即完成交貨,賣方不辦理出口清關手續或将貨物裝上任何運輸工具。


該術語是賣方承當責任最小的術語。


FCA 貨交承運人


是指賣方隻要将貨物在指定的地點交給買方指定的承運人,并辦理了出口清關手續,即完成交貨。


需要說明的是,交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務會産生影響。該術語可用于各種運輸方式,包括多式聯運。


FAS 船邊交貨


是指賣方在指定的裝運港将貨物交到船邊,即完成交貨。買方必須承擔自那時起貨物滅失或損壞的一切風險。


FOB 術語


是指貨物名稱+貨物數量+單價+FOB+裝運港。風險轉移是在越過船舷時轉移。由于貨物沒有越過船舷責任承擔應該由賣方公司承擔。


如果在吊運過程中,吊杆斷裂,水泥沒有落入大海而是落入船闆上,則風險轉移給買方,這個責任就應該有買方公司承擔。


CFR 成本加運費


是指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨,賣方必須支付将貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。


但交貨後貨物滅失或損壞的風險,以及由于各種事件造成的任何額外費用,即由賣方轉移到買方。


該術語僅适用于海運或内河運輸。如當事各方無意越過船舷交貨,則應使用CPT術語。


CIF 成本、保險費加運費


是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。該術語僅适用于海運和内河運輸。


若當事方無意越過船舷交貨則應使用CIP術語。


CPT 運費付至(指定的目的地)


是指賣方向其指定的承運人交貨(貨交承運人),但賣方還必須支付将貨物運至目的地的運費。即買方承擔交貨之後一切風險和其他費用。


CIP 運費和保險費


是指賣方向其指定的國際貨代交貨,但賣方還必須支付将貨物運至目的地的運費,亦即買方承擔賣方交貨之後的一切風險和額外費用。


該術語可适用于各種運輸方式,包括多式聯運。


DAF 邊境交貨


是指當賣方在邊境的指定的地點和具體交貨點,在毗鄰國家海關邊界前,将仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置,辦妥貨物出口清關手續但尚未辦理進口清關手續時,即完成交貨。


DES 目的港船上交貨


是指在指定的目的港,貨物在船上交給買方處置,但不辦理貨物進口清關手續,賣方即完成交貨。


隻有當貨物經由海運或内河運輸或多式聯運在目的港船上貨時,才能使用該術語。


DEQ 目的港碼頭交貨


是指賣方隻要将貨物在指定的地點交給買方指定的承運人,并辦理了出口清關手續,即完成交貨。


需要說明的是,交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務會産生影響。該術語可用于各種運輸方式,包括多式聯運。


DDU 未交稅交貨


是指賣方在指定的目的地将貨物交給買方處置,不辦理進口手續,也不從交貨的運輸工具上将貨物卸下,即完成交貨。 


該術語适用于各種運輸方式,但當貨物在目的港船上或碼頭交貨時,應使用DES或DEQ術語。


DDP 完稅後交貨


是指賣方在指定的目的地,辦理完進口清關手續,将在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方,完成交貨。


因爲在DDP術語下賣方承擔最大責任,若賣方不能直接或間接地取得進口許可證,則不應使用此術語;若當事方希望買方承擔進口的風險和費用,則應使用DDU術語。


該術語适用于各種運輸方式,但當貨物在目的港船上或碼頭交貨時,應使用DES或DEQ術語。



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