从2002年3月14开始 中港运输必须使用骑士作业的模式。开始司机跨境安老是匹配不了。经过几天的磨合，司机逐渐熟悉跨境安。但是通关时间那是一个字 长。我们操作是没黑没夜的跟进。现在上班变成7*7. 什么时候通关时间可以达到3个小时之内就好了。清明放假3天 在家跟车2天。公司上班一天。今天真的很怀念去年。2021年是最难的一年也是未来几年中最好的一年。这句话真没说错。

今天没上班 去做核酸。在天安云谷港车临时停车场看到这么多港车都没开工。这些司机应该都是大陆司机开港车的。现在的骑士模式 这些司机在香港没地方住。没有办法开工。可能有的是司机自己的车，车已经供完。不差钱 就躺平了，一直没开工。但是让司机一直停工 半年可以 ，让停一年 那么估计司机都会卖车 离开这个行业了。 现在整个行业估计只有10%的港车开工.如果一直按照这种模式走，那么会有很多客户出口可能都选择海陆联运模式到香港。有的货物如果能直接在大陆空运就直接在大陆空运，能在大陆海运就直接在大陆海运。那么中港行业真的会很多人失业。现在感觉做中港的末日要来了。