建立在模式创新上的深度介入让深圳物流行业能够找到一条符合自身的发展道路，这种发展道路具有物流行业自己的特点并且还发挥出了物流行业的诸多优势，从而让深圳物流行业具有了更多新的功能。比如，我们能够借助物流行业网点较多的优势，在运输其他货品的同时发掘当地的土特产，将这些土特产和其他货品一样运输到用户面前，这样既可以减少运输过程当中的空载率，又能够填补电商本地化较弱的缺点，物流行业也可以借此找到一条充分发挥自身优势的发展道路。

   从深圳物流行业的内部来看，以顺丰、申通、圆通、邮政为代表的传统物流巨头的市场地位已经基本确定，他们通过前期的网络布点已经基本上确定了各自的势力范围。然而，尽管物流行业内部的竞争依然火热，但是从整体上看，物流行业的竞争远未达到你死我活的地步，对比电商领域的竞争，物流行业的竞争还算是比较温和的。整个市场不瘟不火的竞争状态让外部竞争者进入这个市场的成本较高，一些中小型的深圳物流公司即使进入到了这个行业非但没有实现赢利甚至还出现了亏损倒闭的局面。

    做大做强是每家公路零担深圳物流公司老板的梦想，但是在快速发展过程中遇到了发展瓶颈。首先是中小企业资金紧张，融资难，企业要向更高平台发展必须要在物流设备、场地、网点等方面投入大量资金，然而公司资金有限，融资担保难等问题制约着企业向更高层次发展。其次物流人才匮乏，物流企业工作时间长，劳动强度大，高端人才留不住，从基层上来的管理者眼光又很有限，导致真正能够满足企业向更高水平发展的物流管理人才匮乏。预计在未来10～20年，很难出现垄断型企业，因为市场太大，培育的难度也很大，国内中小型专线零担运输企业在未来一段时间内将长期存在，随着互联网技术的进一步推广应用，预计第三方物流公司将逐步消亡。